10月20日,中国船舶武船集团为印尼PT ABM公司建造的13300吨甲板运输船3号船“ABM ARAH”号在中船澄西(泰州)出口码头顺利交付。
10月20日,中国船舶武船集团为印尼PT ABM公司建造的13300吨甲板运输船3号船“ABM ARAH”号在中船澄西( 泰州 )出口码头顺利交付。
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13300吨甲板运输船3号船是武船为该船东设计和建造的第11艘船,也是第三代系列船的收官之作。该船交付后,可用于 煤炭 、 铁矿石 、石灰石、散货、磷酸盐、 焦炭 、肥料等货物运输,其出色的经济性,将助力PT ABM公司大幅提高其航运经济收益。
13300吨甲板运输船3号船总长约130米、型宽26米、型深8米,夏季吃水载重量12900吨,热带吃水载重量13300吨,设计航速10.2节。
DCS 13300T项目延用了武船海工院自主研发的双尾鳍专利船型,13300吨甲板运输船3号船较之前两代13000吨甲板运输船增加了护舷,具有阻力小,推进效率高,油耗低的特点。新船在螺旋桨上增加了消涡鳍,改善螺旋桨尾流场,削弱毂涡,回收螺旋桨尾流能量。
船首预留了车辆通道及首跳板接口,并安装了舱口围液压平开门,为后续船东改造增加首跳板做好了准备工作。改造后,车辆可直接从船首运输货物到货舱区,大大提高了船舶各类码头的适应性。
该船建造过程中将4-7总组(约960吨)作为大型总组整体建造,与尾部总组建造并行作业,有效节约了船台搭载时间约1个月。
本船采用无弹性梁船台摆墩,节约了弹性梁工装300吨,同时降低了下水标杆吃水约1米。建造过程中E星体育,武船不断优化建造模式和工艺工法,倾斜试验采用新型精准移动压载落位方法,大大提高了试验效率,缩短了试验周期。
该船海试适值国庆假期,武船人放弃休假、坚守岗位,用尽责诠释担当,用坚守诠释责任,为确保船舶顺利交付恪尽职守,永葆能战斗、打胜仗的军工精神品质。
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